对于许多司机而言，车开了一段时间，冷却液有不少损耗，到底多久更换一次冷却液？五颜六色的冷却液又该如何选购？今天，骏威龙就为大家科普更换冷却液的正确时间或里程。
1. 为啥需要冷却液
车辆发动机运行的正常温度在85℃-105℃之间，当发动机工作温度持续上升超过105℃，且不加以冷却控制时，会出现大量白色蒸汽的沸腾现象(开锅)。发动机"开锅"轻者导致发动机过热，重者甚至出现发动机报废等严重后果，可见冷却系统对于保持车辆健康工作状态非常重要。发动机冷却系统主要依靠水冷，冷却液经由水泵的压力，流动在发动机水道和散热器之间，带走多余热量，使发动机运行时的温度始终保持在正常范围内。
由此可知，发动机的冷却关键在冷却液。为了散热，防止发动机"开锅"，冷却液要求沸点要高，冷却液沸点一般在105度以上（加压后实际沸点更高）。
冷却液的第二个要求就是防冻，可以防止在冬季寒冷条件下，冷却液结冰体积膨胀，导致散热器和发动机气缸胀裂（液体结冰体积会变大）。因此冷却液也叫防冻液，或是全称为冷却防冻液。一般防冻冷却液的冰点可达到-40℃，特殊要求的防冻液可低至-60℃。
2. 没有冷却液，加水可以吗？
虽然冷却液具有沸点高、冰点低的优点，但并不意味着选择数值越大的冷却液，效果最好。根据自己的用车环境和习惯来选择冷却液，可以使它发挥最佳效果。如北方低温地区，可选用冰点低的冷却液，南方高温地区选用沸点高的冷却液，喜欢激烈驾驶的朋友选用沸点高的冷却液等。
市场上售卖的冷却液产品有蓝色、粉色、绿色，该如何选择？
一般而言，冷却液厂商是根据成分进行区分，比如丙二醇是蓝色冷却液、丙三醇为粉色、绿色为乙二醇冷却液。但使用时必须注意禁止混用，车辆本身是什么颜色的冷却液，后续添加入这种颜色的冷却液。如果需要更换不同成分的冷却液，需要将冷却系统原有冷却液彻底冲洗后，再作更换。
有不少老司机说，以前没有冷却液，我们的发动机都是靠水循环降温的，如果缺少冷却液，加水可以吗？在冷却液报警的应急情况下，暂时加水冷却是可以的，并且只能加入蒸馏水。不要长期加入水，冷却液会被稀释，冷却效果下降。
重点注意的是不要加入自来水，自来水中含较多杂质，沸腾后的钙、镁离子会产生碳酸钙等水垢，长期沉积堆积后会影响水泵运作及大大降低冷却效果从而损害发动机及其他部件功能。
3. 冷却液多久更换一次
有的车主说，我的车开了20万公里，也没换过冷却液，发动机运行良好。有的则表示，我的车冷却液用的很快，没多久就少了很多。
对于大多数家用车辆而言，冷却液的年消耗量约为15%，但每款车型消耗量有所不同。
就拿常见的丰田卡罗拉车型保养计划标注，每4万公里检查，16万公里首次更换，之后每8万公里更换。
本田，20万公里或10年首次更换，之后每10万公里或5年更换。
日系马自达，使用FL22型的20万公里或10年首次更换，之后每10万公里或5年更换。使用G30-91型的10万公里或15年首次更换，之后每2年更换。
自主品牌车辆，更换周期会略短一些如长安CS75每2万公里或1年更换。广汽传祺GS8每2年更换。上汽荣威i6每8万公里或3年更换。吉利帝豪每5万公里更换。
所以不知道多久换冷却液的车主，该好好参考一下随车附带的保养手册，跟着保养手册、厂家要求的更换周期换防冻液，是最稳妥的。
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