新能源汽车是未来汽车发展的趋势，但是充电难的问题却劝退不少新能源汽车爱好者，能够拥有私人充电桩也成为很多新能源车主的小心愿。
目前，市面上常见的新能源汽车充电桩有7kW和11kW的交流充电桩，它们的区别在哪里？我们在购买充电桩的时候又该如何选择？今天就来跟大家聊一聊这些问题。
充电桩的基本知识
1、按照输出电流的方式划分：
交流充电桩：输出交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率较小。
目前我国交流桩分为单相交流桩和三相交流桩，单相交流桩有3.5kW和7kW 等，三相交流桩主要有11kW 和22kW 等。
直流充电桩：输入电压采用三相四线（AC380V?15%，频率50Hz），输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。
由于直流充电桩采用三相四线制供电，提供功率可达几十到数百千瓦，可以实现快速充电的要求。
2、根据充电速度划分：
慢充桩：一般指充电功率＜22kw 的为慢充桩，适合应用在居民小区、工作场所等场景。
快充桩：一般指充电功率＞22kW 的为快充桩，适合应用在充电站、商场停车场、车队和高速公路等场景中。
3、根据使用场景划分：
私人桩：安装于居民小区的私人车位，一般采用交流慢充桩，有部分品牌正在推广直流慢充桩（例：蔚来）
公共桩：是为社会车辆提供公共充电服务，兼有直流桩和交流桩
7kW和11kW慢充桩如何选择？
下面我们来具体说说7kW和11kW的交流充电桩如何选择的问题：
充电速度不同
功率决定了充电速度的快慢，功率越大，充电越快。以比亚迪汉715km续航为例，电池容量为85.4kWh,用11kW的充电桩充电85.4kWh?11k>7个半小时充满；同理用7kW的充电桩充电，理论上约12小时充满。
电表不同
11kW充电桩是380V三相电,7kW充电桩是220V单相电。在申请电表时，要填写相应的申请容量，电表总功率需大于充电桩功率。如果是共用电表，需预留功率应大于充电桩功率。
03 基础设施要求不同
不同小区的基础建设不同，电容量、电压等存在差异。因11kW充电桩是380V三相电，用电功率过大，部分老旧小区不能安装。在安装充电桩前，都需和物业沟通，确定是否允许安装。不过一般都会响应政策允许安装，实在遇到了那种不讲理的物业可以直接打12345诉。
04 安装材料不同
安装充电桩时，根据安装距离,7kW充电桩需用到3*6mm及以上规格线缆,11kW充电桩需用到5*6mm及以上规格线缆。11kW充电桩漏电保护器、开关配电盒等材料也需使用更高规格。
05 适用车辆的交流充电口不同
11kW和7kW充电桩均支持有国标7孔的新能源车型。但部分车型交流充电口不支持11kW380V三相电充电桩，只能以单相220的速度充电；而7kW支持99%国标新能源车型。
总结
如果是家用充电桩，首先推荐7kw的，主要原因有以下几点：
(1)90%以上在售车型都支持7kw，但不一定支持11kw；
(2)现在很多地方都不支持申请三相电，只能使用220V的单相电；
(3)大部分慢充桩都是晚上充电，有足够的时间充电，所以7KW就能够满足大部分车主的日常使用。
所以综合考虑下来，7kw够了，但是满足安装条件，或者不差钱，功率大一点的也可以考虑安装更功率的充电桩，看到这里，怎么选择合适的充电桩应该有点方向了吧。
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