大家好，老象今天给大家聊一款大众车型，它就是捷达VA3。
这车的底盘可是原装德系调校，售价却让人大跌眼镜，起售价仅为6.58万，比不少中国品牌还要低。
可惜啊，知道它的人并不多，销量也有点尴尬。
今天，我就来跟大家好好扒一扒这款车，看看它到底值不值得买。
MAOGE
part01
外观内饰：简洁实用，但谈不上惊艳
外观方面，捷达VA3的设计其实一眼就能看出是大众家族的风格，走的是简洁大气的路线。
说是“低调的德味”，也算不上夸张。
前脸的镀铬进气格栅和两侧的大灯勾勒出了一种很传统的造型，适合那些不追求张扬的车主。
如果你是年轻人，可能会觉得它有点保守。
内饰方面，捷达VA3也延续了大众一贯的风格。
中控布局非常简洁，虽然没有太多花哨的设计，但各项功能按钮的位置都很合理。
中低配车型的配置相对来说比较基础，像中控屏、倒车影像、皮革座椅这些，你得上中高配才能享受到。
整体来看，功能性＞设计感，追求实用的朋友应该会喜欢。
MAOGE
part02
动力系统与操控：德系底盘调校，开起来有“德味”
捷达VA3搭载了EA2111.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145N?m，匹配的是5MT和6AT变速箱。
这套动力系统用在日常代步上完全够用，虽然动力表现不能说特别亮眼，但胜在平顺。
特别是6AT变速箱，换挡非常平滑，市区驾驶时不会有那种顿挫感。
最大的亮点还是它的底盘调校。
尽管售价低廉，但捷达VA3的底盘调校可是有点“德味”的。
这是大众一贯的强项，前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的组合虽然看似普通，但调校的质感却让人惊喜。
车子在过一些坑洼路段时，悬挂能够有效过滤掉大多数的颠簸感，开起来很稳。
整体的操控性也不错，方向盘的指向性较为精准，尤其在高速时车身表现得很稳健。
可以说，光底盘这一块，它就值回票价了。
MAOGE
part03
独特卖点：价格亲民、德系调校、养车便宜
1.价格亲民
捷达VA3的6.58万起售，这价格在合资车里基本是“白菜价”了。
而且，不少地方还有5000元左右的优惠，算下来落地价不到8万，简直让人觉得“真香”。
对于那些预算有限，又想买一辆德系合资车的朋友来说，捷达VA3无疑是一个很有吸引力的选择。
2.德系底盘调校
虽然售价低，但底盘调校却没有打折扣。
很多人买车会忽略底盘的重要性，其实底盘的好坏直接影响到车辆的舒适性和操控体验。
捷达VA3继承了大众家族的底盘调校功力，开起来的那种稳重感确实是其他一些同价位的国产车无法比拟的。
3.养车便宜
捷达VA3不仅车价便宜，后期的用车成本也非常友好。
它的保养费用不高，1.5L的自然吸气发动机结构简单，维修保养成本低。
再加上它的油耗表现也不错，百公里油耗大概在6L左右，整体下来，每公里的成本约为0.5元，算是非常经济实惠了。
MAOGE
part04
实用建议：适合预算有限但追求品质的消费者
如果你的购车预算在8万左右，又想买一辆合资车，捷达VA3确实是一个不错的选择。尤其是对于那些追求德系品质、希望车子开起来稳重的车主来说，这款车能够很好地满足日常代步需求。
如果你对配置要求比较高，那么可能要考虑上中高配车型。
低配的捷达VA3在配置上确实有些“寒酸”，像倒车影像、中控大屏这种现在大家习以为常的配置，低配车型都没有。
如果预算充足，最好选择带这些配置的版本，更加省心。
再一个，这款车比较适合那些居住在城市的消费者。它的动力表现虽然平顺，但毕竟排量不大，跑高速时会有些吃力。如果你经常跑长途、高速路，可能要慎重考虑。
MAOGE
part05
竞品对比：与吉利帝豪、长安逸动的较量
在这个价位区间，捷达VA3的主要竞品就是吉利帝豪和长安逸动。这两款车在国内市场的销量和口碑都非常不错，配置上也更丰富。
与吉利帝豪相比
吉利帝豪的配置更丰富，同价位的车型中往往能够提供更大的中控屏、倒车影像、定速巡航等配置，显然更符合当下年轻人的需求。
而捷达VA3则胜在底盘调校和德系品质，开起来的感觉更加扎实稳重，适合那些对驾驶质感要求比较高的消费者。
与长安逸动相比
长安逸动的外观设计更加时尚，内饰的科技感也更强，适合年轻消费者。而捷达VA3则显得更为保守，胜在价格亲民，并且保养成本更低。两款车各有优劣，关键还是看你的需求和预算。
MAOGE
part06
结语：这车值得买吗？
捷达VA3虽然在配置上不算出众，但凭借着大众的底盘调校和亲民的价格，依然是一款值得考虑的车型。
特别是对于那些预算有限、希望买一辆德系合资车的消费者来说，它确实是一款“真香”的选择。
各位车友，选车如选伴，用车似知己。捷达VA3可能不是最耀眼的车型，但它足够实在。如果你正好需要一辆代步车，预算不高，又想要德系品质，那它可以列入你的考虑清单。
大家有什么购车疑问或者用车心得，欢迎在评论区跟老象交流。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
