将【在公关】设为“星标⭐”
第一时间收到公关知识
我是没有电量焦虑的姚素馨
来自把办公室充电宝都查了一遍的啊嘿哒公关
昨天中午，民航方面突然发布通知：6月28日开始，没有3C标识和被召回的充电宝，不能带上飞机。
大家纷纷掏出充电宝核对。特别是这几天要出门的同学们，怕被扣了奶不上，吓得赶紧下单买新的。
这事闹的，要骂民航，还是要骂充电宝品牌方？
其实，还有一个隐藏的真正罪魁祸首，安普瑞斯。这家平时根本不会出现在公众视野中的TO B公司，让我们看到了，闯祸的潜力是无限的。
我们来捋一捋。
看一眼民航局的说法：“充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发”，“头部品牌充电宝厂家召回”。
搜新闻，确实能找到不少机上起火的报道。
个人觉得，民航局有种“本来就想做限制，这次干脆下定决心弄吧”的气息。
但是，基于安全考虑认为“随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来风险持续增大”的口径，没有毛病。
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通知是说“自28日起”实施，不过根据大家在社媒上的反应，已经带不上去了。
实际上，除了充电宝，其他锂电池相关的产品或者配件，都受影响。
首当其冲直呼“天塌了”的是摄影师群体，相机的备用电池也都躺枪。
不过，澎湃新闻记者已经以旅客身份问过了，得到的回复是：“只针对充电宝，对其他锂电池的要求还是按照以前的要求来执行。”
好了，回来看手里的充电宝。
很多人第一时间就冲向自己购买充电宝的店铺，问客服“怎么说？”
各家客服的表现，真是又让我猛猛地收集了一波“培训素材”。
有说“买个新的带上飞机”。
有说“我有认证，但没印上去的”。
还有说“建议您换一个出行方式”。
公众本来就在闹心，自己真金白银花钱买的充电宝，说不让带就不让带了。
结果，厂家还在那里支支吾吾给不出解决方案，一气之下，统统挂网。
我们的一贯思路是，生气之前，先把规则说明白。
产品上印的CCC标识，大名叫做“中国强制性产品认证”。很好理解，有的东西比较危险，瞎搞要出大事，所以国家做了强制要求，必须经过认证，打上戳，才能出售。
要求CCC认证的产品范围其实非常广泛，随便搜了一些：商用燃气燃烧器具、阻燃电线电缆、电子坐便器、电动自行车乘员头盔、可燃气体探测报警产品、水性内墙涂料、防爆灯具及控制装置……哦，儿童玩具很多也在里面。
一般来说，市监会给新列入的品留1年时间适应CCC认证。
具体来看，国家市场监督管理总局2023年3月发布《市场监管总局关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的公告》，公告明确：
2023年8月1日开始，对锂离子电池及其电池组、移动电源实施强制性CCC认证制度。其实这个时候就已经明确要求了，只是留了时间做过渡，不强制稽查。
2024年8月1日开始，未获得CCC认证证书及未标注认证标志的锂电池和移动电源，将不得在市场上销售、进口或用于其他经营活动。这就是正式实施要求了。
换句话说，你的锂电池和充电宝是在2024年8月1日之后买的，如果没有3C标识，毫无疑问厂家就是严重违规。
所以，如果你的充电宝是2024年8月1日之前买的，上面没有3C标识，是在政策允许范围内的。
按照法律，厂家不需要承担责任。
但是，公关一定要能理解：对于消费者，他也没有做错任何事情，突然使用就受到了限制，就不得不掏钱再买一个新的。
这个时候，跟消费者说“平时可以用的”，“又不是我规定的”，只会火上浇油。
站在公关角度，我们还是建议品牌方给出一定方案。比如，给2024年8月1日之前购买的用户一些“补贴”，30块或者50块，购买新的产品可以抵扣使用。
平时让主播带货扣点和投流也得花不少钱，再加一点补贴给消费者，算个解决思路。
但，这篇文章的重点不在这里。
发现没有，民航局一说3C的事儿，关于“充电宝召回”的舆论，就压住了。
别瞎想哦，没有哪家企业能调动民航局做对冲。不可能的。
只不过最近充电宝的大规模召回，才让民航局决定“痛下死手”，出了严格规定。
所以，是怎么个厉害的“召回”能让民航局都怕了，宁愿承受舆论和安检环节工作量激增的压力，也要“不让带”呢？
直接来看，只有2家进行了召回。
2025年6月16日，罗马仕启动召回，召回49万个充电宝。
2025年6月20日，安克启动召回，召回71.3万个充电宝。
一共120万个。
是用什么理由召回的呢？
两家原因都是“存在产品过热甚至燃烧的安全隐患”。
阿西八，飞机上烧起来是吓人的啊，精准踩在民航局最怕的点上。
补充一下，锂电池产品在飞机上烧起来，后果可能会平时比在地面燃烧严重很多。
首先，飞机上水少，救火物资少，地面上容易扑救的状况，在飞机上就困难很多；其次，起火容易引起恐慌。本来火倒是可以扑灭，恐慌引发人员奔走导致飞机配重失去平衡之类的严重后果，那就连窝端了。
罗马仕和安克都是充电宝领域的头部企业，怎么就出了这么大的纰漏呢？
安克支支吾吾说了一嘴：“某供应商”部分批次的行业通用电芯有问题。
但，没有点名是谁。
昨天上午，界面发布《》、每日经济新闻发布《独家丨安克召回批次充电宝的电芯供应商确认有安普瑞斯，多品牌3C认证证书被暂停背后是产品认证趋严》。
两篇重要文章，都明确了：前几天3C认证被暂停的安普瑞斯（无锡）有限公司，就是让充电宝大量召回的罪魁祸首。
界面是从市监部门问到了消息，确认出问题的电芯供应商是安普瑞斯。
每经更加直接，拆了在召回范围内的安克充电宝，去看到底用了谁家的电芯。
拆了之后，根据两块电芯上的产品信息喷码，确认该电芯产品来自安普瑞斯，型号126280，额定电压3.7V，单块容量为10000mAh，上面印有3C标志。
（图片来源：每经记者 陈鹏丽 摄）
这家安普瑞斯（无锡）有限公司可不是野鸡公司，而是国内知名的软包电芯生产商。
安普瑞斯不仅在硅纳米线负极技术上有着断层式优势，而且提供的电芯可以同时满足高能量密度、快充和轻薄便携的要求。
注意，除了罗马仕、安克以外，安普瑞斯还为小米、绿联、倍思等提供过电芯，可以说是国内充电宝领域软包电池的第一大供应商。
就这么个有核心技术的大企业，干了个什么不要脸的事情呢？
传言，安普瑞斯将部分批次的电芯外包给江西某代工厂生产，外包工厂违规替换了电池阴极与阳极间隔膜的原材料，这才导致电池正负极隔膜存在失效风险。
更要命的是，安普瑞斯把这些有问题的电芯和其他没有问题的电芯混在一起，混发给了充电宝厂家。
掺入之后，让安普瑞斯规避了独立检测，更容易在充电宝厂家和监管部门的检测中，混过去。
这种混发状态，也导致了另外一个严重问题：充电宝厂家不能明确知道哪些用的是有问题电芯。
在发生召回时，也无法准确“挑出”有问题电芯，只能整批一窝端处理。
这就直接导致这次召回的规模，都是“几十万”起跳的。
好了，从事公关对生活有帮助的时刻来了。
拆完信息，什么是最重要的？
舆论的关注点早已转向产品是否具备3C认证，以及能否被带上飞机。
这个其实没撒好讨论的：2024年8月1日之后买的一定会带3C；2024年8月1日之前买的就看你的运气了。
至于充电宝厂家会给什么补偿方案，不是法律层面的问题，而是各家要不要做品牌形象和要不要做后面生意的问题。
我们最应该搞清楚，但根本找不到足够信息的最关键点是：安普瑞斯到底卖出去了多少个有问题的电芯？这些电芯装在了哪些品牌的充电宝里？这些充电宝现在在哪里？召回了吗？
说得更加明白一点：用了安普瑞斯有问题电芯的充电宝厂家，不止罗马仕和安克。但是，宣布召回的只有罗马仕和安克。
其他的，很有可能还在消费者手里用着呢。
有些看明白了的消费者，已经去问充电宝厂家用的哪家电芯。
我们还有什么办法可以推导呢？
可以去看最近被暂停了3C认证的品牌有哪些。
都有公示，我们偷懒没翻，用个“东谷探长”做的图。
说明一下，表格写了截止日期，没写起始日期。其实6月以来的可以算是这波安普瑞斯相关。之前暂停的，也不好说是什么原因。
另外，网传还有一张由行业网站电池交易网制作的表格，算是“避雷”清单。
这张表格统计了采用过安普瑞斯电芯的充电宝品牌及型号，包括小米、绿联、倍思、安克、罗马仕等。
细看表格，确实跟被停了3C认证的品牌，能够对上。
暂停证书，也不直接等于产品有问题。
监管部门也有可能是“怕他们有问题，先采取措施介入，不让这些品牌继续售卖有风险的产品，以免让风险扩大化。”
后面的部分都是公关知识，不是我们行业的可以不看。
界面的稿子里也提到了：深圳市市场监督管理局已经通知绿联、倍思等几家深圳本地充电宝企业，要求后者对电芯展开自查。
公关对于用词都很敏感，看到“已经”两个字，我的反应就是“多已经”。
深圳市场监督管理局人士告诉界面新闻记者，“虽然罗马仕的召回公告是6月发布的，但该局几个月前便开始调查此事了。为了准确找到充电宝的问题所在，要对抽检样品进行不同状态下的循环测试，每轮循环测试的周期是300次，需要耗费大量时间。”
我们把时间线捋的更明确一些：
2025年5月6日，中国质量认证中心发布通知，移动电源、锂离子电池和电池组的认证模式调整为“型式试验 初始工厂检查 获证后监督”。其中，型式试验的模式从“企业送样”调整为“生产现场抽样”。
2025年6月10日，安普瑞斯拥有的11个3C认证证书被“暂停”，原因是：工厂监督检查不通过、工厂检查有严重不符合项（如产品一致性存在问题等）或工厂检查不符合项报告没有在规定的期限内采取纠正措施报检查组验证并有效。
2025年6月12日，安克在美国召回115.8万个充电宝，美国消费品安全委员会（CPSC）公告称，安克收到19起火灾和爆炸事故报告，事故造成人员轻度烧伤。
2025年6月13日，安克在国内发布“产品召回预告”，表示正在按法律的要求，对不同国家涉及的产品批次提交召回申请。一经获批，即在当地市场开展召回。
发现问题了吗？
安普瑞斯被查有一阵子了，除了罗马仕和安克一边挨骂一边在往回收，其他有问题的电芯，还都在消费者手上呢。
我们再来猜测一下，罗马仕和安克，怎么就首当其冲，成了集火对象。
先看罗马仕。
上次写罗马仕召回的时候，还单纯地以为是舆情压力。
对不起，我错了。
罗马仕应该就是单纯的“赶寸了”。
在高校不让用的大规模舆情下，他们启动召回。
学会看3C认证之后，我们翻了翻，罗马仕200多张3C认证，全部处于“撤销”或者“暂停”状态。
哎一古，要么就是罗马仕几乎都用了安普瑞斯的电芯；要么就是因为安普瑞斯的事儿一查，发现还有很多其他问题，顺手都给停了。
目前，淘宝搜索“罗马仕 充电宝”已经不显示了。
不过店铺还在，插头、电芯、支架类产品还有卖，充电宝都不见了。
再看安克。
罗马仕的召回还有“被迫”的话，安克的操作思路似乎更难理解。他们是在没有人CUE的时候，自己“主动”冒出来召回的。
安克在国内火起来，是因为懂王和马斯克都在用他们家产品。根据财报，2024年安克创新的境外业务收入占比高达96.42%，产品销往北美、欧洲、日本、中东等140多个国家和地区，拥有超过1亿用户。
在中国市场召回之前，安克已经在美国已经召回了超过100万个充电宝。
个人认为，不管是因为有大量海外业务被倒逼的，还是因为企业有更高的执行标准，安克都在客观上“严格地”进行了风险防控。
安普瑞斯的电芯哪些企业在用，行业内肯定都是知道的。我估计哦，安克也没想到，他们出手召回之后，其他家居然都纹丝不动。
这里其实有个反向安利：除了没用安普瑞斯家电芯的品牌，安克没有召回的那些型号和批次，其实还算相对安全，毕竟已经核对、排除过了。
绝大部分公众的关注点还在跟客服battle，一年前买的充电宝能不换退或者换新的，而没有意识到，安普瑞斯大量的、不知道混入哪里的有问题电芯，都还在消费者手上用着。
上面知道，但是没有启动更大规模召回，是为什么？不在线下闭门培训，我绝对不会说的。你们也别留言，不会放的。
后续怎么操作，等着看吧。
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