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,解决细纱开车断头问题,需要根据生产车间的实际情况,具体问题具体分析。1、断头原因分析(1)钢领板起始位置不合理。(2)钢丝圈太轻,气圈打隔纱板、8字形气圈、相邻纠结一起;太重,气圈磨管头拉断。(3)清纱器隔距不当,与圈型配合不当,碰钢丝圈或钢丝圈挂花。(4)停车时间不当,尾纱太长或太短;太长,纱线上会出现小辫子,造成开车断头;太短,在钢领板下降的过程中会出现拉断头现象。(5)落纱停车位置不对,开车时钢领板不能拉直气圈上的小辫子而造成断头。(6)车头各部位的齿轮(尤其是传动前罗拉的相关齿轮)咬合不当,齿轮咬合过松,车头同步带过松或磨损,当机台启动时,各齿轮之间冲击、振动较大,并产生不同程度的传动时间差,造成传动不同步而断头。(7)开车的起始速度太低,气圈甩不开;速度太高直接将纱线拉断。(8)钢领板位置太低,尾纱缠在锭子上。(9)落纱工没有压空管,启动时造成筒管与锭子转动不同步而造成断头多。(10)细纱的捻度太大,停车时纱线上产生小辫子而造成开车断头。(11)落纱操作不当,插管后压纱留头太长,开车后纱头与正常气圈绞在一起而打断头(一般不多)。2、三自动与成形凸轮对断头的影响(1)当停车位置处于成形凸轮大半径上时,机台启动时钢领板向上运动,纱线张力越来越大,开车断头多。(2)当停车位置处于成形凸轮小半径时,机台启动时钢领板向下运动,纱线张力越来越小,有利于减少开车断头。钢领板向上起动时,其换向点高度不足。落纱关车后纱条虽套在钢丝圈内,但其张力要比纺纱时小得多,且由于细纱机关车后的惯性,造成纱条松弛并稍有卷曲状态,再开车时由于钢领板换向点高度不足,一旦钢领板下降,纱条来不及伸直就产生脱圈或堵塞钢丝圈而造成断头。将成形凸轮升降比由1/3的改为1/2的以后断头明显减少。
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