这是一位车友的春节用车经历：
我叫阿伟，今年26岁，目前在深圳工作。也同样加入到了百万摇号大军中，可惜摇中这种事情，比中...的概率还要低。所以，过年不得不在租车平台上租辆车回老家，毕竟行李多，而且走亲戚什么的也不方便。
在离春节放假还有两个月的时候，我就下好了订单。春节期间的租金都很贵，找了很久，才找到一辆2011款的现代伊兰特1.6L手动车型。
背景交代完毕，还是来说说这个车吧。跟我一起回去的老乡问我，为何不租个自动挡的呢？这样也好有个人帮你一起换着开啊！是的，租了个手动，只能我一个人撑到家了。
虽然只有500公里的路，却走了13个小时，堵车堵得慌啊！本来当时以为自己对手动挡是轻车熟路了，却不想，自己得坚持完10几个小时，回到家直接就瘫倒在床。
除了累，就是对这车的好感了。不得不说，老伊兰特确实耐操。由于还拉了几个老乡，全程下来有700公里，满座5个成年人还有满满的行李，只加了300元的油，回到家目测还能再跑个几十公里。
平均算下来0.42元一公里，真心很省。而且这还是一款有7年车龄的老车。据说，韩系车之前也是模仿日系起家的，所以三大件多少还是有着日系的精髓所在，难怪这么省油了。
除了省油，最大的好感就是隔音了。拿来和现在的卡罗拉比隔音，不相上下，这话真的不为过。韩系车在隔音方面，的确做得很到位，虽然前盖后备箱等，都没有发现有隔音棉。但速度控制在100以内，开个普通音量的音响，几乎感觉不到噪音的存在。
空间方面，算是中规中矩吧。虽然定位紧凑型轿车，但尺寸只有4545*1725*1425mm，轴距也只是2610mm，后排乘坐空间不算充裕，只能说够用。后备箱空间也不算很大，放不下5个人的行李。
至于外观内饰方面嘛，就见仁见智了。不算好看，但放在7年前，也只能是这样的审美水平了。中庸的前脸设计，中庸的侧面线条，中庸的车尾造型，整一个词：中庸。但是，我个人觉得，外观的线条有点过于刻意了，本来是想营造时尚感的，但反而显得有些生硬。反正你说让年轻人买这辆车，估计不是很感冒。
中控第一眼看起来很老土，但习惯后，反而觉得很好上手。空调区域很清晰，哪怕是盲操作都没有问题。要说遗憾的地方嘛，也有，整个中控几乎没有一块近乎平整点的面，这让现在用磁铁手机支架的人情何以堪呐！
而且没有AUX接口，对于当下都是用手机导航听歌的人来说，实在不方便。接个车载MP3吧，两个点烟口又挨在一起，用得一个用不了另一个……当然了，这些都是7年前的设计，可以理解。
动力方面的表现，比我预期要好，或许是手动挡的缘故。满载情况下，5挡深踩油门也都还有动力，只是提速很慢罢了。高速上要超车的话，回4挡动力要好很多。
当然了，老家都是些乡间小路，又山又弯的，对向不时还有来车，一般也只能用4挡行车，遇到会车时就得切回3挡了。
整体来看，1.6L虽然只有112马力，但结合5MT，动力表现还是很不错的。
说完了优点，肯定得说说缺点啊，不然还真以为这是篇广告了。我选择在初六回程，没错，一如继往的堵，500公里走了近16个小时！说起来我自己都不敢相信！由于是晚上10点多到的深圳，所以走了好几个小时的夜路。最大的感触就是：蜡！烛！灯！
在老家乡间小路没觉着有什么，一到城市路况后，各种光源刺眼而来，显得小伊的灯光是那么的微弱。如果我买了这车，第一件事就是升级光源。
其次就是空间了，我170高，调整好前排，后排还算足够。但180的弟弟坐上来，后排就显得局促了。
细节方面也有些遗憾，比如后排没有独立头枕，和座椅成一体式，中央扶手太短，开车时候基本够不着……
来个小总结吧：
优点：
省油
动力足
噪音小
悬架软
缺点：
灯光弱
小细节设计不到位
空间小
回来我在二手网站上翻了一下，2011款的伊兰特手动车型，也就3万出头的样子。如果排除了事故车，这样的价格收一台，性价比还是非常高的。
这是一辆好车，要考虑二手车的客官老爷，可以首选韩系，毕竟真的很省油耐操。
咱老板说了，的越多，鸡腿就会越多，道哥的鸡腿就靠各位道友啦~
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