说到宝马SUV，很多人第一反应就是“闭眼买，肯定不会错”。确实，宝马作为豪华品牌的代表之一，凭借着出色的操控、品牌力和设计感，已经成为很多消费者心中的梦想车型。
但今天咱们聊聊宝马X1，这款车看似亲民，但其实坑点不少，特别是1.5T版本，不小心可能就踩雷了。
1.外观
不得不承认，宝马X1的外观确实很“能打”。家族式双肾格栅加上修长的车身线条，怎么看怎么像它的“大哥”宝马X3。
尤其是前脸设计，搭配炯炯有神的大灯，给人的第一感觉就是“气场拿捏住了”。再看车侧，笔直的腰线延伸到尾部，简洁中透着力量感，开出去绝对上桌第一个动筷的那种。
尺寸方面，宝马X1的车长达到了4565mm，轴距更是做到了2780mm，同级别中表现顶呱呱，直接吊打很多对手。
空间优势在后排体现得淋漓尽致，无论是腿部空间还是头部空间，都非常宽敞，甚至能媲美宝马X3。不少人买它就是冲着这个大空间去的，后排坐三个人一点也不挤，长途自驾游也能妥妥地装满行李。
2.动力
1.5T三缸
1.5T三缸发动机的入门版车型，确实对预算有限的消费者很有吸引力，毕竟裸车价不到20万，在豪华品牌SUV里已经是“白菜价”了。156匹马力 7挡双离合变速箱，百公里加速9.2秒，账面数据看着还行，城市代步完全够用。
但问题来了，三缸发动机的通病谁都绕不开。很多车主反馈，三缸机开几年后抖动明显，尤其是怠速时方向盘、车身都能明显感受到“震感按摩”。
更别提长时间使用后，维修费用高得让人“气的蹦起来”。而且，宝马三缸机的保值率也堪忧，二手市场不吃香，买了等于砸手里。
2.0T四缸
相比之下，2.0T版本就靠谱太多了。204匹马力 7挡湿式双离合变速箱，百公里加速只需7.6秒，动力表现直接拉满，开起来非常有乐趣。
而且宝马的底盘调校一向是强项，转向精准，悬挂支撑到位，不论是高速并线还是山路劈弯，都能给你很强的信心。
更重要的是，现在2.0T版本的价格“跌冒烟了”。低配版从32万的官方指导价，直接降到了22万左右，这样的优惠幅度简直让人直呼“真香”。
虽然2.0T版本后期养车成本不低，比如要加95号汽油，但对比它的动力表现和稳定性，这点成本完全可以接受。
3.内饰
宝马X1的内饰用料和做工还是很讲究的，大面积软性材质 真皮包裹，一坐进去立刻有种豪华品牌该有的“仪式感”。中控台的设计偏向驾驶员一侧，操作起来很顺手，经典的宝马电子挡把依然保留，握上去满满的高级感。
不过，宝马X1的科技配置就显得有点“抠门”了。类似全液晶仪表盘、最新的iDrive系统，这些都需要选装。而且，它的中控屏尺寸不算大，界面设计也有点老气，跟同价位的一些国产SUV相比，科技感确实差点意思。
好在X1的座椅舒适性不错，尤其是前排座椅支撑到位，长时间驾驶也不容易腰酸背痛。后排座椅的靠背角度可调节，进一步提升了乘坐体验，家用绝对够用。
4.用户痛点
保值率
1.5T三缸的保值率真的很一般，尤其是几年后再出手的时候，价格可能让人“天塌了”。2.0T版本稍微好一些，但也不如其他豪华品牌的SUV，比如奥迪Q3或者奔驰GLB。
用车成本
宝马X1的后期养车成本不低，尤其是2.0T版本，加95号油是标配，油耗大概在8-9L/100km左右，另外保养费用也比普通品牌贵不少。如果预算有限的朋友，可能需要多考虑一下。
5.同级对比
空间表现
宝马X1完胜，尤其是后排空间，直接把奥迪Q3和奔驰GLB摁在地上摩擦。
动力表现
2.0T版本的X1动力最强，驾驶体验一流，奥迪Q3稍逊一筹，而奔驰GLB则更偏向舒适性。
内饰设计
奔驰GLB的内饰质感和科技感最好，宝马X1次之，奥迪Q3则稍微有点平庸。
价格优惠
宝马X1的优惠力度最大，奥迪Q3和奔驰GLB的终端价格相对坚挺。
如果你预算有限，想买一辆豪华品牌SUV，那么宝马X1确实是个不错的选择。外观有排面、空间够宽敞、操控表现顶呱呱，尤其是2.0T版本，现在的价格让人很上头。但如果你是冲着1.5T三缸版本去的，我劝你三思，真心不推荐，后期的用车体验和保值率都会让你后悔。
