据郑州资规局消息：
12月18日，郑州市自然资源和规划局公示《郑州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》，为郑州地铁线路走向提供了具有支撑和引导作用的发展规划，规划范围为郑州市域，规划年限为远期2035年、远景2050年。
郑州市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）示意图
布局原则
主城区加密提效，增加部分走廊和核心片区的轨道覆盖，缩短主副中心至航空港区、新城、环郑紧密协作区通达时间，强化主中心与各组团通达能力。
航空港区—新郑组团联动成网，增加与主城区主要功能板块联系的直达快线，依托快线增加内部各片间直达性，基本形成完整网络。
近郊组团在主走廊实现轨道快速通达，快线完善新城内部接驳普线。远郊组团重在与主城区实现快线直达，线路深入核心区便于地面集散。
规划方案
●远景2050年：线网总里程约1600km，30条线路。其中，快A线3条，快B线6条，普线21条。
●远期2035年：线网总里程约1260km，22条线路。其中，快A线3条，快B线5条，普线14条。
涉及新郑主城区
为了实现郑州主城区、航空港区、新郑主城区的快速联系，新版轨道线网规划K1快线联系主城区、港区及新郑，实现主城区、港区及新郑30分钟门对门的服务。
在新版轨道线网中，规划两个轨道交通站点为黄帝故里服务。一是K1快线在中华路/人民路交叉口设置地铁站，距离黄帝故里园区约1.2公里。二是通过K1快线-21号线在人民路/阁老路口设置地铁站，紧邻黄帝故里。
郑州市城市轨道交通线网规划发展目标是以“轨道上的郑州”为总目标，构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统，支撑“多中心、网络化、组团式、集约型”的城市空间结构，满足居民多样化的出行需求，形成城市客运交通体系的主体。
