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欧二化油器工作原理
最佳答案：
1. 空气流入：外界空气经过空气滤清器过滤后进入化油器。空气的进量由阻风门位置的变化来控制。
2. 形成真空：空气通过化油器内的喉管时，由于喉管的收缩设计，空气流速加快，根据文丘里效应，此时会形成低压区，即真空。
3. 燃油雾化：燃油从浮子室通过喷管被吸入喉管的低压区，并被高速的空气流冲散，形成雾状的燃油颗粒，即雾化。
4. 混合气形成：雾化的燃油与空气混合，形成适合发动机燃烧的混合气。
5. 混合气控制：混合气的进量由油门踏板操纵的节气门控制。节气门的开度大小直接影响着混合气的比例成分。
6. 浮子室油量控制：浮子室内的浮子随着油量的多少而升降，当浮子室内充满汽油时，浮子上浮，用它的针阀将进油口堵住，从而控制进入浮子室的油量。
欧二化油器通过这些步骤，能够在各种工况下提供适当的燃油和空气混合比，确保发动机的有效运行。由于化油器在油气混合分配上的不理想，以及无法满足现代排放法规的要求，化油器正在被更精确的电喷系统所取代。
化油器的工作原理是什么？
化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂，上面只是简单介绍，若须明白，还得查书提供发动机启动、冷启动、加速、怠速、正常工作等各种工况下的一定数量与浓度的可燃混合气。它包含有主供油系统、怠速供油系统、过度喷孔、加速泵、节气门、雾化喉管、阻风门、快怠速机构、空调提速机构、油平面浮子调整装置等装置，利用流经主、副腔高速气流的虹吸作用把汽油从浮子室吸出，同时利用气流的切割作用将汽油破碎成细小颗粒形成初步混合的混合气，再经由进气歧管、进气门活塞等加热蒸发形成可燃气 。
空气在进气冲程的吸力作用下，以较高的流速流经化油器。
空气流经化油器喉管（气道截面积缩小部位）形成真空度，连接浮子室的喷管口也在喉管处，油从喷管吸出，高速进气气流将被吸入化油器喉管的汽油吹散和雾化，形成可燃混合气进入气缸。
参考文献：http://zhidao.baidu.com/question/29483684.html
