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副油箱不工作原理
最佳答案：
副油箱一般是指飞机副油箱，其“不工作”可能有多种原理相关情况：
- 阀门故障：副油箱与主油箱间的输油阀门若出现故障，如阀门卡滞在关闭位置，燃油就无法从副油箱流向发动机，导致副油箱无法正常供油工作。
- 油泵故障：副油箱内的油泵若损坏，不能产生足够压力将燃油抽出并输送到发动机，副油箱也会停止工作。比如油泵电机烧毁、油泵叶轮损坏等情况，都会使燃油无法被有效泵出。
- 传感器故障：副油箱的油位传感器等若发生故障，可能会错误传递油位信息，使系统误判副油箱状态，进而导致相关供油控制逻辑出现问题，阻止副油箱正常供油。
- 管路堵塞：连接副油箱的输油管路若被杂质、异物堵塞，或者管路因老化、破损等原因出现弯折、破裂，燃油无法顺利通过管路输送，副油箱就无法正常为飞机提供燃油。
- 控制系统故障：飞机的燃油控制系统若出现故障，无法正确发出指令控制副油箱的供油操作，也会使副油箱不能正常工作，如控制电路短路、断路等问题。
已道主副油箱工作原理
副油箱的工作原理：汽油泵先将主油箱的汽油送至副油箱，再从副油箱抽送汽油至喷油嘴，而经过汽油压力调整阀后的汽油也会回流至副油箱当中。副油箱的容积并不大，所以副油箱通常不会设计得很大，设计的体积太大反倒会是增加车的重量，所有副油箱的设计容积约为40升左右，并且采用轻量化以及认证的防爆隔板材
料进行设计， 行进时候产生热量是必然的，必须用防爆隔板将热量隔绝，不让汽油因过热而被点燃。
