说起K726次列车，也是我最喜欢的车次之一。
首先我来为大家简要介绍一下这趟列车。K728/725、K726/727次列车是一趟运行于黑龙江省牡丹江市与广东省会广州市区间的快速旅客列车，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段担当客运业务。该列车使用25G型DC600V集便车底。
还记得2021年10月前，该车运行于“春城”昆明与“雪城”哈尔滨之间，全程耗时67小时左右，也是除掉国际列车外全国里程和耗时最长的列车之一。由中国的西南角贯穿中国的东北角，连接了中国的对角线。之所以喜欢这趟车，是因为该车在当时的里程和耗时最长，也是一趟神车。如果在当时把全程坐下来，一定是一种很酸爽的感觉吧。
K726次列车停靠商丘南站一站台，拍摄于2021年10月，曾经的列车水牌。当时商哥特意送别了最后一趟昆明始发的K726次列车。
让我们一起回顾一下2021年10月11日的铁路调图。由于该车次运行里程和耗时过长，调图后缩短到了怀化始发，终到哈尔滨西。
K726次列车限速通过京九上行，拍摄于2021年8月。
谁知好景不长，由于口罩原因，运行了没多久，该车次临时停运，直至2022年初。
2022年初调图后的首发K726次列车通过京九上行南疏解。
2022年初的铁路调图，该车次再次更改运行区间，这次采用双向延长，向北延长至牡丹江，向南延长至广州东。
行驶路线：滨绥铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津保铁路、京九铁路、广九铁路。
途经省份：黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津市、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、广东省。
其中牡丹江站到广州东站全程3996公里，运行54小时26分，使用车次为K728/5次；广州东站至牡丹江站全程4031公里，运行59小时03分，使用车次为K726/7次。
K725次列车停靠阜阳站，拍摄于2022年3月。
简要介绍了这趟神车，接下来为大家介绍一下机务运用——
牡丹江—长春：沈局沈段HXD3C/3D型电力机车
长春—阜阳：沈局沈段HXD3C/3D型电力机车
阜阳—南昌：南局南段HXD1D型电力机车
南昌—广州东：广铁广段HXD1D型电力机车
K726/7次列车时刻表（来源于路路通）：
K728/5次列车时刻表（来源于路路通）：
大家是否想去体验一下呢？欢迎各位宝宝们前来体验。
